Áhrif hækkandi efnisverðs og skipaverðs á útflutning

1. Verð á hráefni hefur rokið upp

Frá því að orkuskerðingarstefnan var styrkt í september hefur innlend framleiðsla á járni dregist verulega saman. Í október var bilið á milli orkuframboðs og eftirspurnar á ýmsum svæðum enn mikið. Nikkelfyrirtæki breyttu framleiðsluáætlunum sínum í samræmi við aflálagsvísa. Gert er ráð fyrir að framleiðslan í október muni dragast saman.

Samkvæmt viðbrögðum verksmiðjunnar hefur strax framleiðslukostnaður járnverksmiðjunnar aukist verulega vegna nýlegrar hækkunar á verði á hjálparefnum; og áhrif orkuskerðingarstefnunnar hafa leitt til lækkunar á framleiðsluálagi verksmiðjunnar og meðalkostnaður hefur aukist verulega miðað við samfellda framleiðslu. Af núverandi markaðsverði að dæma er tafarlaus framleiðsla verksmiðja á barmi taps og einstök fyrirtæki hafa þegar tapað fé. Að lokum hækkaði verð á málmplötum aftur og aftur. Undir stefnunni um tvöfalda stjórn á orkunotkun heldur veik staða framboðs og eftirspurnar á markaði áfram og járnvörufyrirtæki standa enn og aftur frammi fyrir erfiðum vanda. Undir sjálfstjórnarkerfi markaðarins verður ný umferð verðbreytinga einnig sett af stað.

2. Sjófraktgjöld halda áfram að hækka

Auk þess að verða fyrir áhrifum af umhverfisstefnu og hráefnisverði hafa breytingar á flutningskostnaði einnig meiri áhrif.

Samkvæmt Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) sem gefin er út af Shanghai Aviation Exchange, lækkaði nýjasta SCFI fraktvísitalan í fyrsta skipti eftir 20 vikur í röð af hækkunum. Flutningsmaðurinn sagði að þó flutningshlutfallið hafi lækkað lítillega á yfirborðinu, þá innheimtu skipafélögin enn aukagjald fyrir almenna gjaldskrá (GRI) í október. Því þarf enn að bæta raunverulegum vöruflutningum við GRI-álag til að vera raunverulegt farmgjald.

Faraldurinn hefur truflað gagnkvæmni gáma. Vegna góðrar stjórnunar á faraldursástandinu í Kína var mikill fjöldi pantana fluttur til Kína til framleiðslu, sem leiddi til útflutningsmagnspakkningar, sem jók plássskort og tóma gáma. Þess vegna hefur sjóflutningar haldið áfram að aukast.


Birtingartími: 16. október 2021